1953 erschien mit der BMW R 25/3 der zweite Nachfolger des Einzylindermodells R 25. Waren in die BMW R 25/2 von 1951 lediglich optische Änderungen eingeflossen, so wurde die BMW R 25/3 einer gründlichen Überarbeitung unterzogen.

 

Die auffälligsten Neuerungen waren der geänderte Tank, Vollnabenbremsen sowie Leichtmetallfelgen. Mit 47.700 Exemplaren war die R 25/3 bis in die 1990er Jahre hinein das erfolgreichste Motorrad-Modell der BMW Geschichte.

 

Sie war das richtige Modell zur richtigen Zeit, denn 1954 war mit annähernd 30.000 verkauften Motorrädern das bis dahin erfolgreichste Jahr für BMW.

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