In 1953 verscheen de tweede opvolger van het een cilindermodel R 25, de BMW R 25/3. 

Terwijl de BMW R 25/2 uit 1951 alleen visuele veranderingen onderging, onderging de BMW R 25/3 een grondige revisie.

De meest in het oog springende vernieuwingen waren de aangepaste tank, volle naafremmen en lichtmetalen velgen. Met 47.700 verkochte eenheden was de R 25/3 tot ver in de jaren negentig het meest succesvolle motorfietsmodel in de geschiedenis van BMW.

Het was het juiste model op het juiste moment, want 1954 was BMW's meest succesvolle jaar tot nu toe, met een verkoop van bijna 30.000 motorfietsen.

 

Uitgebreide informatie vind je hier.